中兴通讯张效宇：聚焦ICT核心技术优势，赋能汽车产业快速升级

中兴通讯张效宇：聚焦ICT核心技术优势，赋能汽车产业快速升级cf怎么卡墙,大开眼戒qvod,故事会电子书, ，12月24日，在上海市经信委、浦东新区科经委指导下，由中国半导体投资联盟主办，张江高科、爱集微承办的“首届集微汽车半导体生态峰会”在上海正式举办。中兴通讯股份有限公司汽车

，12月24日，在上海市经信委、浦东新区科经委指导下，由中国半导体投资联盟主办，张江高科、爱集微承办的“首届集微汽车半导体生态峰会”在上海正式举办。中兴通讯股份有限公司汽车电子产品线智能驾驶总工张效宇发表了以《聚焦ICT核心技术优势，赋能汽车产业快速升级》为主题的演讲。

雄厚的ICT技术积累

目前走过36载的中兴通讯从遥远的1G模拟语音时代的起步，到4G移动互联时代已经实现了和全球顶级ICT公司并行起跑，在“数字经济筑路者，打造极致云公司”理念的引领下，坚持基础科技创新，目前连续6年研发投入超100亿元人民币，其中去年研发投入148亿元人民币，营收占比为14.6%，拥有全球专利8万多件，5G SEP专利全球前三，累计授权专利3.8万多件。

中兴通讯股份有限公司汽车电子产品线智能驾驶总工张效宇

可以说，中兴通讯在ICT领域的长期深耕，为企业切入到拓展汽车电子赛道打下了雄厚的技术基础。张效宇表示，中兴通讯可以依靠企业在ICT领域的能力来助力客户成功，成为数字汽车基础能力提供商以及国产自主可控、高性能的合作伙伴：“我们意识到国产自主芯片在汽车行业应用的机会，我们愿意把基于ICT多年来积累的经验赋能汽车行业。”

中兴通讯在汽车电子行业的定位，是致力于为汽车制造商“电动化、网联化、智能化”提供相关的基础软硬件产品及服务，而且公司的四个子公司英博超算（南京）、中兴智能汽车（珠海）、中兴新能源汽车（深圳）、广东新支点（广州）等围绕汽车电子产业有研发布局。

与汽车OEM共赢

在“汽车电子CEA架构”这一演讲板块中，张效宇围绕“中兴通讯与OEM一起打造CEA架构，共迎SDV挑战”这一主题，阐述了CEA架构下域控及网关软件框架与通讯方式，这种方式有两个主要特点，智驾/座舱/UCU/ZCU底层基于MCU/SoC异构芯片及多操作系统，软件采用SOA架构；域控/UCU/ZCU之间骨干网以以太网为主，同时支持通过CAN/LIN等连接传感器/执行架构。相应地，中兴通讯在汽车电子领域的技术积累相当雄厚，以座舱芯片优势切入汽车电子，积极参与相关技术的前期研究，针对以太网、TSN等技术进行专利布局，拥有雄厚技术积累。

张效宇还指出，中兴通讯有着国内TOP2工业OS研发和产品能力，千万级产品发货和通讯行业应用，积极布局车载/车控OS，在基础软件开发方面，中兴通讯自研AUTOSAR AP平台及SOA框架中间件，与伙伴合作AUTOSAR CP平台及工具链，而且TG通讯与AI能力云、管、端AI经验丰富，视频、语音应用广泛，大数据和AI融合平台等一系列技术积累与优势

都可以在深层次和多维度上帮助中兴通讯与汽车制造商一起打造CEA架构。

在“UCU通用计算控制器”这一板块中，张效宇重点谈到了通用计算控制器UCU技术特点以及UCU软件SOA功能架构。UCU作为整车的通用计算中心，基于SOA的软件架构，集成融合中央网关、车身控制、电池管理和动力控制器等逻辑计算，提高复用性。

在讲述完中兴通讯在“ZCU区域控制器”的布局之后，张效宇还特别谈到了中兴通讯汽车电子GoldenSAR平台总体框架。GoldenSAR平台采用分层架构设计思路，包括基础软件平台AUTOSR和SOA框架中间件（SOA Framework Middleware）；GoldenSAR是分层、开放、可扩展平台，支持OEM和Tier1协同配合开发。

中兴通讯秉承一以贯之的“开放、创新、合作、共赢”的理念，借助自身在ICT领域打造的技术积淀，步步为营，赋能汽车产业快速升级。中兴通讯入局汽车电子，未来，不等待。

（校对/Jenny）

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