为确保供应链稳定！LG Chem与SK Innovation竞争日益激烈

为确保供应链稳定！LG Chem与SK Innovation竞争日益激烈名录 （文/holly），据etnews报道，为确保阴极材料的供应链稳定，LG Chem和SK Innovation已展开较量。 图源：etnews 据悉，阴极材料是电动汽车电池的四大关键材料之一。业内人士表示LG Chem和SK Innov

（文/holly），据etnews报道，为确保阴极材料的供应链稳定，LG Chem和SK Innovation已展开较量。

图源：etnews

据悉，阴极材料是电动汽车电池的四大关键材料之一。业内人士表示LG Chem和SK Innovation已开始采取措施，以便批量生产镍含量为90%的电动车电池。

通常情况下，镍的含量越高，电动车的电池密度和续航里程就越大。此外，它还可以通过降低昂贵的钴成本来降低电池生产成本。因此，电池制造商一直在关注镍含量增加的下一代电池。

此前LG Chem完成了镍含量为90%的四元（镍、钴、锰、铝）电池的开发。NCMA电池是在现有的三元（镍、钴、锰）电池的基础上添加铝材料。

虽然LG Chem和通用汽车最初计划在2022年前完成NCMA电池的开发，并为通用的新车配备NCMA电池，但该项计划将提前至明年。

据介绍，LG Chem目前从L&F获得镍含量为90%的NCMA阴极材料。另外，LG Chem和L&F也在研究镍含量高达95%的NCMA电池。另外，LG Chem还计划将其在韩国的NCMA阴极材料供应商多元化。除了镍含量为80%的NCM阴极材料外，还考虑从浦项制铁化学公司获得镍含量为90%的NCMA阴极材料。

LG Chem的一位发言人表示：“我们目前正在研究使用高镍纯阴极材料的电池，因此，我们将重点放在保持电池稳定性的同时提高镍含量。”

SK Innovation的研发重点则是提高三元（NCM）电池的镍含量。结合两种高镍含量NCM阴极材料，完成了NCM 9½½电池的研制。NCM 9½½电池钴含量仅为5%，可降低电动汽车的制造成本，另一方面可通过其高镍含量提高电动汽车的续航能力。

SK Innovation目前正在扩大其生产设施，以确保镍含量为90%的阴极材料的供应。SK Innovation正在与EcoPro BM公司合作在浦项建设一条NCM阴极材料专用生产线，预计最快将从下月开始量产。

此外，SK Innovation还从EcoPro BM获得镍含量为80%的阴极材料，以及从L&F获得的镍含量为50%的阴极材料。将两家供应商的材料结合，以便开发镍含量为90%的电池。

因此，随着时间的推移，LG Chem和SK Innovation之间争夺阴极材料供应商的竞争只会变得更加激烈。一名业内人士表示，“电池制造商正全力以赴争取国内电池材料供应商，以提高其技术的生产率和竞争优势。”

（校对/Jimmy）