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　　外卖的存在，给了我们的生活无尽的便利性，如今，人在家中躺，饭也能准点来，虽然有人对外卖电动车的存在，给道路交通秩序带来了一定的安全隐患，但外卖配送的存在，还是“利大于弊”，它方便了普通人的生活，也为千万人提供了就业岗位。根据2020年的数据

　　外卖的存在，给了我们的生活无尽的便利性，如今，人在家中躺，饭也能准点来，虽然有人对外卖电动车的存在，给道路交通秩序带来了一定的安全隐患，但外卖配送的存在，还是“利大于弊”，它方便了普通人的生活，也为千万人提供了就业岗位。

　　根据2020年的数据显示，美团拥有外卖骑手950万人，饿了么拥有的骑手超过300万人，一千多万人以配送外卖谋生，而提供他们谋生的交通工具，正是电动车，因为电动车灵活性好，价格便宜，用车也十分划算，按照72v20ah的电动车来计算，充电的电量在1.66度电左右，那么，按照市价0.5元一度电，每次充电也仅需1块钱不到的成本。

　　因为电动车是外卖骑手的主要送餐工具，但对于骑手来说，电动车的续航非常重要，因此，一直以来，就有专门的外卖电动车一说，这些车辆基本上都是改装车型，用更大的非原装电池，换取更大的容量，但这样的电动车，都属于“超标车”，不符合《电动自行车安全技术规范》，也就是我们所说的新国标。

　　随着电动车的新国标实施超过2年，但道路上依然存在不少“非标车”，尤其是外卖、快递配送领域，而为了改变这样的现状，已经有地方着手治理，其中，上海近期就有“大动作”，要求在2022年1月下旬之前，快递外卖电动自行车需要更换专用号牌，而电动车必须要符合新国标，逾期未换牌，将会面临50-200元处罚。

　　这样的变化，让很多外卖骑手很担忧，觉得电动车不让改装，又不让使用超标车，这下会影响配送外卖，虽然新国标电动车安全性更高，但毕竟新国标电动车续航普遍不高，无法满足送外卖的需求。

　　确实，新国标受限于电压不能超过48V的影响，整车重量不超过55公斤，因此，一般不会搭载大容量电池的，导致续航不够好，但这并不意味，所有的新国标电动车都跑不远，小行家今天就介绍3款新国标电动车，最低价不到4000，最远跑480公里，很适合跑外卖、长途代步的新国标车，看看有没有适合您的。

　　这是一款符合新国标，拥有3C认证，可以办理上牌的电动自行车，它也是小行家看到的电动自行车中，为数不多续航能够突破400公里的电动车，当然，它的品牌度一般，如果只看续航，不看品牌，这款车是值得作为长续航电动自行车的选项之一。

　　车辆在续航方面，有多个版本可以选择，其中适合跑外卖的，150公里以上的有50AH、60AH、80AH、100AH、120AH、160AH不同的容量，续航是150—480公里不等，而价格在店铺活动之下，是3798元—8298元，不到4000元可以选择一辆续航150公里的新国标电动自行车，价格还是比较经济实惠。在动力方面。车辆搭载的为高倍率无刷电机，车辆可载重200公斤，爬坡角度在40°，动力足够使用。

　　配置方面，虽然价格属于平价，但由于不存在品牌溢价的因素，配置在电动车中还算不错，车辆搭载了：一键锁车、一键解锁、一键寻车、一键启动等实用配置，并且有GPS定位防盗系统，车辆位置、轨迹能够随时查看。

　　细节方面，车辆由于是外卖专用车，还重点打造减震设计，四重减震让车辆在行驶的时候，平稳性会更好，避免餐食因为颠簸而撒漏；车辆标配高碳钢材质的外卖架，大承重可以兼顾更多订单，并且适应各种规格的外卖箱；其他的包括灯光、手机充电、支架、大屏显示器也是应有尽有。

　　小行家点评：作为一款新国标的电动车，它的续航确实很出众，如果只是考虑电动车用个2年、3年，可以考虑，尤其是追求高续航，它还是很合适，但这样的配置、续航匹配这样的低价位，而且没有大品牌的加持，对于它的车辆质量的品质，是需要存疑的，如果想买辆车要长期使用，就不太推荐。

　　这一款同样是定制版的外卖电动车，它的电机功率400W，整车重量小于55公斤，电压48V，标准的新国标电动自行车，而且，它和上一款有着“异曲同工之处”，基本上也属于，价格低，续航高的车型。

　　它也是有多个版本可以选择，其中以150公里起的版本来看，分别是50AH、60AH、70AH、100AH、130AH版本，续航是150公里—350公里，价格为3899元—6666元，其中，在70AH以上的版本，都是采用双电池，可拆卸自由更换组合，十分的方便。

　　在配置方面，车辆搭载的为18650汽车级锂电池，它的耐用性会更好，而电机为400W高效能电机，搭载ECO能耗模式，可以让电动车在行驶的时候更省电；而车辆还贴心地设计了3个档位：爬坡档、经济档、超车档，不同档位有着不同的动力供应，其中，爬坡档的最大坡度可以达到50°。

　　其他方面，车辆配置了耐磨防爆胎轮胎，避免高强度用车，引起车胎爆胎的烦恼；搭载了50W的LED前灯＋尾灯，夜晚送餐也会很安全；车辆鞍座采用的是工程学设计，减少久坐的不适；另外，车辆的显示大屏、USB手机充电、外卖后座也是应有尽有。

　　小行家点评：这款车在配置上相比上一款有了减配，而价格也略贵一些，但总体相差不大，选择哪一个可以根据对于车辆尺寸和外观的喜好进行选择，不过，还是要提醒，对于非大品牌的电动车，即便是符合新国标，2年、3年的短期使用可以考虑，长期使用就需要考虑售后服务的问题了。

　　雅迪在电动车领域，无论是知名度、市占率都是数一数二，而对于有着千万市场的外卖电动车，它也没有放过机会，这是它推出的一款外卖版车型，因为有着大品牌，售后好的加持，不少外卖骑手很青睐这款电动车。

　　这款车标配价格为3688元，标配48V24AH锂电池，续航可以实现150公里，不到4000元的价格，在雅迪车型中，已经属于相当实惠，而且，如果觉得这个续航并不满足，雅迪这款车设计的是大容量电池仓，可以自己进行选配电池规格，实现自己想要的续航。

　　配置方面，车辆搭载的电机为雅迪自主研发的GTR电机，具备节能高效，适合各种复杂路况的优点；由于是外卖专用车，它在减震方面也是十分注重，车辆搭载的高性能前后液压减震，有效过滤颠簸，让骑手保护好美食周全；其他还有LED高亮大灯、超大外卖箱货架、前置储物兜兜等实用配置。

　　小行家点评：作为这3款车的唯一大品牌，它在品质、售后服务方面更具有优势，但由于它把主要的成本放在了电池上，这款车其他配置表现一般，而且，如果想要更换更大的电池，从官方加装，并不便宜。

　　结语：外卖骑手现在选择电动车，除了要考虑到价格、续航、动力等方面，符不符合新国标也相当重要，而对于超标电动车，目前已经不允许生产和销售，自己改装电动车，将会面临一定的处罚，而对于选择电动摩托车，要考虑到自己是否有驾照，所在的地方有没有“限禁摩”管理，综合来看，其实，高续航的新国标电动车，对于外卖骑手来说，还是很不错的选择。

　　那么，这3款外卖电动车，您看好哪一款？或者您有什么比较适合跑外卖的车型推荐吗？都可以在评论区留言，大家一起交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。