上汽荣威孙亦炯：“荣威鲸”要做最“聪明”的燃油车 国民车转型高端个性化

上汽荣威孙亦炯：“荣威鲸”要做最“聪明”的燃油车 国民车转型高端个性化文化补习 周菊 在推出R汽车这个高端新能源品牌后，荣威自身也在进一步探寻未来发展的方向。在上海车展期间，上汽荣威发布了全新ME系列，并推出了首款车型——鲸。鲸将是一款燃油跨界SUV，但主打智

周菊 在推出R汽车这个高端新能源品牌后，荣威自身也在进一步探寻未来发展的方向。在上海车展期间，上汽荣威发布了全新ME系列，并推出了首款车型——鲸。鲸将是一款燃油跨界SUV，但主打智能化。“ME系列的这一款荣威鲸，是目前传统燃油车当中最聪明的一款车，因为其具备了所有相应的智能科技，具体信息将在上市前发布。”上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯在接受采访时表示。

可以看出，荣威希望将ME打造成更为高端的智能化燃油车产品序列。而除了ME系列鲸的发布，上汽荣威还在车展上发布了另外三款新车，同样都是燃油车，它们分别是全新荣威RX5 PLUS和全新荣威i5、以及荣威iMAX8四座版。其中，荣威RX5是智能网联汽车的“开山之作”，而新荣威RX5 PLUS在动力总成、智能化配置等方面均有大幅度的提升，并搭载了搭载了全速域ADAS高级驾驶辅助系统，ACC自适应巡航等功能。

“现在提到自动驾驶，大家可能会觉得跟电动汽车关联度更高，但我们在全新荣威RX5 PLUS上搭载了智能驾驶辅助系统，上线了很多可以持续升级迭代的功能。”上汽集团乘用车公司产品规划部总监刘景安表示。

全新荣威i5则主打智能安全方面。据悉，这款车搭载了720度智能环景影像系统，基于此，车辆能够通过智能影像系统和雷达系统，把所有可能碰到的场景以及安全隐患都进行分析，让新手司机也能够安全停车、倒车、并道等。

无论是鲸还是全新荣威RX5 PLUS，以及全新荣威i5，荣威新一代的产品亮点均聚焦燃油车智能化，目前智能化主要被认为体现在电动车上，而荣威似乎希望证明，智能化并不是电动车的专属，燃油车也可以做到。不过也有业内人士表示，由于存在反应时间长冗余不足等问题，燃油车在智能化上会受到一定限制，如不能实现高级别的自动驾驶等。但ME系列鲸的发布，代表荣威希望在燃油车智能化上与品牌高端化上更进一步。

业内关注的另一个问题是，在孵化R品牌且后者进行独立运营后，ME系列是否同样会升级成为一个独立的燃油车高端品牌？对此猜想，上汽荣威没有给出直接的回答。“荣威确实在打造更高端的产品。我们之前打造国民车，现在推出ME系列，荣威产品将会越来越潮，做好国民车的同时向个性化转型。”孙亦炯对此表示。

|访谈|

：荣威发布ME系列的初衷是什么？

孙亦炯：随着市场发展，现在年轻的用户越来越多，产品、造型在时代不同发展阶段，用户审美观念不断转变。我们推出这个ME系列更注重个性，更注重审美观念的变化，用不同于常态的造型，能够让大家满足自我。另外一方面，ME系列的这一款荣威鲸，是目前传统燃油车当中最聪明的一款车，因为具备了所有相应的智能科技，现在还不方便透露所有的信息，等产品正式上市之前，我们会把它所具的功能，所具备的那些不同的地方一一告诉大家。

：全新荣威RX5 PLUS如何迎合当代年轻人？

刘景安：荣威RX5于2016年7月正式上市，当时是全球首款量产互联网汽车，经过近5年的发展，基本上形成了一个产品系列，不仅有荣威RX5、荣威RX5 PLUS，还有荣威RX5 MAX等车型。全新荣威RX5 PLUS进一步在科技等方面进行了升级。

首先，我们这款车在动力总成有了很大的提升，这得益于我们的第二代蓝芯动力总成。第二，全新荣威RX5 PLUS一直强调互联网汽车智能系统。大家都知道，从荣威RX5开始，基本上每个车厂都在讲互联网汽车智能系统这个事，大家可能会感觉好像我们的独特性没有之前那么明显。但实际上，上汽跟阿里一直在主攻车载语音系统，我们将推出更多方言版本。

第三，现在智能驾驶辅助系统很受年轻消费者的关注，这也是我们在主攻的方向。这款车搭载了全速域ADAS高级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航等功能。现在提到自动驾驶，大家可能会觉得跟电动汽车关联度更高。但我们在全新荣威RX5 PLUS上搭载了智能驾驶辅助系统，上线了很多可以持续升级迭代的功能。

：ME系列未来会不会升级为荣威的高端品牌？

孙亦炯：荣威确实在打造更高端的产品。我们要实现品牌的向上，但产品高档和豪华并不代表品牌向上，这是我自己对荣威品牌的思考。我们之前打造国民车，但国民车并不代表没有个性，所以才会引出ME系列，将来荣威产品将会越来越潮，做好国民车的同时向个性化转型。