815电商价格战 热度不及高端皮卡三国杀

　　8月14日上午，京东老板刘强东的一条微博引起了广大网友的深入关注，称京东未来三年内大家电产品零利润，同时保证比国美、苏宁便宜10%以上。此后立即得到微博网友的疯狂转发，随即得到苏宁、国美等卖场和电商的回应，相续加入大战。当日下午，苏宁易购执行副总裁李斌做出回复，称苏宁价格必然低于京东，高价商品将赔付两倍差价，并应邀8.15上午9:00准时开战；而国美方面则回应京东卖一元，国美就卖九毛五。一场电商间恶战正式拉开了序幕。

　　与此同时，由于一款全新皮卡的面世。以往波澜不惊的国内商用车市场上正在上演的一场高端皮卡的三国杀。与三大电商的815恶战相比，这场皮卡热战给车市带来的震撼毫不逊色，其竞争之激烈更可谓有过之而无不及！

　　在国内皮卡市场上，以价格划分，售价10万元以上的高档皮卡占17%的市场份额，目前只有庆铃郑州日产两家企业；售价在7万~9万元的中档皮卡占了市场的30%；售价在7万元以下的低档皮卡占53%的市场份额。

　　对皮卡行业而言，一款重量级产品的上市，将直接促使整个行业的急剧洗牌。业内专家预计，在两年时间内，高档皮卡市场的份额将从目前的17%增加到20%，中档市场将从现在的30%扩大到55%左右，低档皮卡的份额则急剧缩小至25%左右。一些低质低价的皮卡企业将被淘汰出局。

　　江铃汽车两年前就预见到中国市场的巨大潜力，引进福特PUMA发动机技术开发出一款饱含美式风格的高端皮卡--江铃域虎，期间针对中国的路况和使用条件作了多处改进，结合轿车化设计对内饰和舒适性也进行了深入的改善和提高。

　　NP300全名NissanPickup300又名日产D22皮卡，配备原装进口2.5LYD25柴油发动机，直列四缸、高压共轨、涡轮增压等技术在这款发动机上得到应用。

　　T系列皮卡五十铃公司在90年代后期专门为美国市场开发的产品，2.8L柴油发动机虽然是上世纪的早期产品，技术上依然保留了五十铃成熟稳定的风格。

　　源自福特的传奇动力使江铃域虎完整地保留了皮卡的美式血统，采用JX4D24驱动，源自PUMA系列柴油发动机，由英国Ricardo公司和福特同步开发完成，曾在全球广泛应用于路虎发现等高端车型。低转大扭的优势更加明显，1600转时即输出峰值扭矩290Nm，爆发感瞬间启动，中高速（60100km/h）毫不费力。域虎这颗狂野的强心脏不仅满足了许多渴望野外狂野、放胆走一把的户外发烧友，也满足了消费者对于工具车装载和搭乘的本分要求。在许多皮卡车友担心的油耗方面，域虎欧四标准的排放成绩也让许多车友们惊喜不已。

　　NP300造型时尚，设计饱满、俊朗，车身线条钢劲有力，设计饱满富有张力，大气的前脸简洁霸气，双横式镀铬格栅位于两侧前大灯中间，使车头的整体感更强。车身尺寸为4980mm×1820mm×1715mm。

　　T系列皮卡虽然设计成型于上世纪，但仍然继承了日系车的细致传统，在细节的处理上也比较出色。五十铃的漆面品质以及缝隙严谨程度已经都达到了商用车的高端水准，车内多处按键设计也非常细腻。

　　与传统的美式皮卡相同，江铃域虎采用了线条浑厚的肌肉感设计，整体造型由兰博基尼玛莎拉蒂的设计者MarcDeschamps打造，整车线条流畅细节饱满，身材健硕沉稳；发动机舱盖的两条肋线、车身侧面腰线、肩线以及车厢尾部线条平整协调。域虎外形尺寸为5325×1905×1815mm。锋锐一体式组合的前大灯、功能性强的三角式整体货架、便捷实用的货箱外置钩、内部的真皮座椅、轿车式一体化中控台，无处不体现的设计感给人的颠覆性视觉感受。

　　NP300和T系列的整体内饰设计还是保留着早期日系皮卡的传统风格，简洁的中控面板配以木纹装饰以外，没有增加更多的细节处理。

　　域虎突破传统皮卡的实用性框架，顺应当下主流皮卡注重乘用功能的潮流，在舒适感和娱乐性上提供了相当丰富的配置。符合人机工程学设计原理的真皮座椅、图书馆级的静谧空间、剧院级享受的6.5英寸大屏幕和6扬声器试听组合等元素凸显了它的科技感和时尚感。为了强调内部设计，域虎采用了突破性的环仓双彩内饰，利用棕色与米色的镶嵌，营造出舒适恬静的车内空间。总体来讲，域虎融合了乘用车的设计理念和工具车的使用需要，让驾驭者的任何一次出行都有型有款。

　　得益于福特百年技术和江铃汽车的精湛工艺，域虎养成了坚实、可靠、耐用的纯爷们儿性格。面对以科技、时尚、舒适、安全主打的第三次汽车市场消费浪潮的到来，域虎以良好的状态在国内高端皮卡产品的开发上率先领跑，相信以如此全知全能的均衡实力，它必能在上市后赢得消费者的信赖和关注，打拼出一片广阔的天地。

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