极兔狂奔快递价格战不止

　　一家一年时间日单量突破2000万单的新快递，狂烧百亿后，在高度集中的中国快递市场撕开了一道口子。

　　急速前进的快递业搅局者极兔速递（ J&T Express ），其实是一家非常年轻的快递企业。

　　极兔最初创立是在2015年8月，创始人是原OPPO印尼CEO李杰，初衷为服务于OPPO在印尼境内的销售配送。

　　依托OPPO在印尼的销售网络，极兔速递业务迅速发展，仅仅两年时间便成长为印尼排名第二的快递企业。

　　2017年 – 2019年间，极兔复制在印尼的高举高打、快速覆盖发展策略，完成了对越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡的业务布局，火速成长为东南亚地区单量排名第二的快递企业。

　　2020年3月，携带OPPO基因的极兔速递，正式在中国展业。对标三通一达（即中通、圆通、申通、韵达），同样的高举高打、同样的快速覆盖，短短一年时间，投产77个转运中心，布局2500余辆干线余条运输干线%全国省市覆盖，日单量突破2000万单，拉降行业集中度，引来同行大佬联合，但，依旧狂奔不息。

　　为了抢占电商件市场，极兔单票价格据悉比通达系低1-2元，以价换市占率。按这个价格，预计极兔每单亏损超过1块。但亏损也挡不住极兔的价格战决心，因为如果没有低价，极兔不可能在已经高度集中的中国快递战场破局。

　　末端加盟制利于快速完善配送网，但完善加盟商网络也需要时间。为了快速起网，极兔用了不太讲武德的手段，即“蹭网”。

　　极兔曾跑到通达系末端网点加盟商那里大谈配送合作。由于通达系末端加盟商忠诚度、管控度都相对有限，这些加盟商为了多一份收入，很多都在兼配极兔的快件。

　　就这样，极兔在发展自有加盟商网络的同时，利用通达系花了十几年时间辛苦建立的终端配售网，迅速渗入到了全国各地。

　　尽管极兔目前合作的电商渠道包括了拼多多、当当网、苏宁易购、抖音、蘑菇街、OPPO、VIVO等不少电商和品牌，但实际上，它的90%业务量都来自于拼多多。

　　靠砍一刀、百亿补贴迅速上位的拼多多，用户日活跃度已超淘宝，丰富的电商件业务需求给极兔提供了极速进击的沃土。

　　虽然拼多多曾发布公告称与极兔没有投资关系、没有资源倾斜，但拼多多oss黄峥、极兔oss李杰都和步步高创始人段永平关系匪浅。

　　黄峥是段永平2006年带去参加拍价62.01万美元巴菲特午餐的唯一人。李杰出身的OPPO则是脱胎于步步高的手机品牌之一。双方若谈合作，即便不涉及资源倾斜，但至少障碍少很多。

　　极兔的早期发展虽然粗放，配送慢、服务差等等诟病相当多，但却不能否定它对国内现有快递格局的威胁。

　　自2020年极兔在国内展业，中国快递行业前八家企业集中度连续三年提升的趋势戛然而止，CR8集中度从2019年底的82.5%下滑到了2021年3月的80.5%。

　　极兔走的是以价换量的烧钱之路，如果能融到足够多的钱让它继续烧出市场规模，极兔也许有机会像拼多多那样在大佬林立的成熟市场上杀出一条血路。

　　据传，极兔近期已经完成了一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投 5.8 亿美元，红杉资本和高瓴跟投，并筹备上市。