维斯塔潘：亚军是极限 梅奔车快我只能坐以待毙

维斯塔潘：亚军是极限 梅奔车快我只能坐以待毙诡订餐 能在第一圈超过杆位发车的汉密尔顿，但在第60圈由于轮胎不济，维斯塔潘还是输在了终点线前。四站比赛过后，维斯塔潘在积分榜上落后了汉密尔顿有14分。赛后，红牛主将坦言：自己尽了一切努力！

能在第一圈超过杆位发车的汉密尔顿，但在第60圈由于轮胎不济，维斯塔潘还是输在了终点线前。四站比赛过后，维斯塔潘在积分榜上落后了汉密尔顿有14分。赛后，红牛主将坦言：自己尽了一切努力！值得一提的是，在西班牙站，维斯塔潘完成了自己在红牛车队的第100场分站赛比赛。

维斯塔潘赛后说道：“我今天尽了一切努力，在1号弯取得了领先，但从那里开始，我们只是缺少了一点对梅赛德斯的速度。我们当然想赢，但我不能对现在这个结果感到太失望，因为做了我能做的一切，并最大限度地利用了机会。即使我们采用另一种策略，在他们之前完成两停进站，我们也没机会，因为他们就是比我们快。”

“我知道我可以跑多快，也知道赛车的极限在哪里，当他们可以在后面就停站策略自由选择时，他们很容易做不同的策略。我几乎知道，当刘易斯第二次进站时，他将利用新轮胎向我反击，有点像2019年的匈牙利，尽管我做了我能做的一切，但我还是有点坐以待毙。”

轮胎的速度差异使刘易斯很容易超过，然后我至少能够保持第二名并获得最快圈速。这只是我们缺乏一点速度的一天，第二名是最好的结果，所以现在我们需要看看为什么他们在比赛速度方面似乎领先了一点。”

另外，维斯塔潘在第25圈停站时，一向快准狠的红牛罕见出现问题，左后胎更换失误，停在位置上便耗时4.2秒。对此，红牛领队霍纳进行了解释，“由于沟通不畅，我们的进站慢了一些。马克斯比我们预期的要早一圈进站，但幸运的是，车队技师的快速思考和反应将我们损失的时间降到了最低。”（陶朗加）