长城汽车第8届科技节智能化技术论坛成功举办

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6月30日-7月1日，在长城汽车第8届科技节期间，以“合聚变智领行”为主题的智能化技术论坛同期举行。本次智能化技术论坛，邀请国内外资深行业专家、投资界大咖、科技届代表，以及汽车产业内外生态合作伙伴等众多精英嘉宾与会，共同探讨智能汽车未来发展趋势及核心技术创新突破等相关话题。

此次论坛为期2天，主要聚焦软件定义汽车、智能座舱、智能驾驶、智能服务&互联、车载软件&测试等汽车智能化核心领域，通过主题演讲和圆桌互动的形式就相关话题展开深度研讨。

在论坛开幕式上，长城汽车CDO陈现岭表示：“本次智能化论坛的目的之一，就是为了探索未来智能汽车发展之道，为技术创新、模式创新、服务创新找到切实可行的路径。同时，希望通过本次智能化技术论坛，能够拉近产业链上下游、行业内外合作伙伴彼此间的心理距离，让精诚合作再上一个台阶，主动拥抱变化，以应对大变局时代下的挑战，同心协力创造智慧出行美好未来。”

在专家演讲环节中，同济大学汽车学院教授朱西产和电子科技大学教授、博导罗蕾以行业专家代表身份，分别发表了《智能座舱对L2+自动驾驶安全设计的作用》、《汽车区块链与数据共享趋势》主旨演讲。

朱西产在《智能座舱对L2+自动驾驶安全设计的作用》演讲中提到，车企对智能座舱的研发不能仅仅关注娱乐性，更应该关注安全性，提升驾驶员的安全意识。

当民众对自动驾驶的期待高于系统能力时，自动驾驶系统就是不安全的，所以智能座舱应该时刻提醒民众自动驾驶系统的能力边界，让自动驾驶系统可以更加安全。

罗蕾在《汽车区块链与数据共享趋势》的演讲中提到，到2025年，中国的区块链产业综合实力会达到世界先进水平，产业将初具规模。依托区块链产业，自动驾驶技术的数据安全和系统安全将得到快速发展。

在为期2天的智能化技术论坛期间，来自长城汽车内部的技术专家与高通、华为、地平线、腾讯、百度、上海艾拉比、东软集团等产业合作伙伴展开了深入交流。各专家分别就自动驾驶商业化、高算力硬件平台、车载软件创新、车载SOA技术、IoT服务生态、信息安全以及开源共创等细分领域的话题发表了演讲。

通过各领域行业专家深入浅出的技术论证研讨，为本次论坛贡献了诸多有意义、有价值、有态度的观点，既点出了当前产业发展桎梏，也为未来行业发展描绘了蓝图。总体来说，多位专家认为目前中国的自动驾驶产业会在2030年呈现爆发式增长，L3-L4级自动驾驶技术也将在2030年量产落地。有行业专家提出，在燃油车时代，是法律推动技术前进，在自动驾驶和电动车时代，是技术推动法律前进，这是自动驾驶时期和燃油车时期最大的不同。

不过多位专家提出，虽然目前自动驾驶技术已经较为成熟，但边缘数据较少，自动驾驶依旧只能在固定场景内应用，无法做到全场景覆盖。同时目前芯片的算力还需要提升，自动驾驶系统也需要优化，以适应更多道路情况。

虽然目前自动驾驶目前的边缘数据较少，但是未来可以通过OTA方式解决，持续优化自动驾驶系统能力。有专家指出，在自动驾驶系统数据量增长之后，汽车OTA将变得十分频繁，随着数据的完善，自动驾驶系统也会更加聪明。数据需要采集，所以需要具备自动驾驶功能的汽车大批量量产，随后逐步迭代。在数据采集时期，车企应该通过各种方法保证行车安全。

对长城来说，2020年，长城汽车“咖啡智能”智能化技术品牌正式推出，并以“三智融合”为研发理念，围绕整车智能化各领域开展技术创新。科技节期间，长城推出咖啡智能2.0，包括1个智能中枢+1个强大基石+3大智能升级。

此外，咖啡智能生态联盟也已经正式成立，汇集超80家汽车产业内外的生态合作伙伴。2022年，咖啡智能生态联盟伙伴数量将超150家；到2025年，合作伙伴将覆盖所有领域，健康、旅游、医疗、金融以及体育等各行各业。

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