硬核解说员｜百度Apollo Go无人车夜间体验 能与谷歌匹敌的自动驾驶长啥样？

硬核解说员｜百度Apollo Go无人车夜间体验 能与谷歌匹敌的自动驾驶长啥样？梁婖婷微博,变形金刚3御天敌,长航油运, 出品｜搜狐汽车·汽车研究室 策划、出镜｜王磊 拍摄、朱喆 自动驾驶正在进入密集落地的阶段，一方面，企业开始与车企抱团，加速自身技术的上车节奏；另一方面，头部的公司开始寻找适合自身高级别

出品｜搜狐汽车·汽车研究室

策划、出镜｜王磊

拍摄、朱喆

自动驾驶正在进入密集落地的阶段，一方面，企业开始与车企抱团，加速自身技术的上车节奏；另一方面，头部的公司开始寻找适合自身高级别自动驾驶技术落地的场景。而在国内，百度等自动驾驶企业进行自动驾驶的技术研究已有８年之久，单论技术，与国外Waymo、Cruise等企业差距已经不大。在研发与测试阶段，这些公司已经积累了数百万到上千万公里的测试里程，历经千辛万苦，这些企业的技术终于走到了落地阶段。

为了探寻这些企业在自动驾驶的技术层面究竟表现如何？能够实现哪些场景？以及这些无人车什么时候才能进入我们的日常生活，我们这一次来到了位于北京亦庄的百度Apollo Park园区内，亲身体验百度Apollo Go共享无人车的实际表现。

从这次夜间自动驾驶体验的情况来看，百度的自动驾驶技术无愧国内领先的名号，整体驾驶风格稳如“老司机”，遇到各种路况问题都能妥善处理，严格按照交规行驶一丝不苟更是能给乘客带来安心感。

问题是，这样便利的无人车什么时候一般消费者可以用上呢？

我这里有两个答案，一个是现在就可以，事实上，百度与其友商们从2020年开始，已经渐次地开启了自动驾驶的常态化运营，像百度已经在首钢园区开始了商业化的常态化运营，这距离自动驾驶真正落地已经非常近了。

另一个答案是，至少还需要5年，对于一般消费者的使用场景和时间段来看，像百度这样的公司要满足消费者体验还需要拓展大量的场景、道路，这些环境比现在亦庄的测试区都要更加恶劣，其次是商业化运营还需要降低车辆本身的成本，无人车动辄上百万的成本对于商业运营的负担过重。

好在我们看到百度已经推出了全新一代的量产共享无人车Apollo Moon车型，这台与极狐合作打造的车型成本大约在48万，只有业界平均水平的一半。

自动驾驶技术的真正落地，需要像百度一样的玩家，来推动整个产业的技术发展和商业化的探索，我们期待着无人车真正进入日常的日子到来。

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