8月乘用车厂商批发销量Top30：上汽大众今年首超一汽-大众 吉利跌至第五

8月乘用车厂商批发销量Top30：上汽大众今年首超一汽-大众 吉利跌至第五led工矿灯250w,tokyo hot n0250,四川地图全图, 出品 丨 搜狐汽车研究室 作者 丨 李明然 乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2021年8月全国狭义乘用车批发销量151.2万辆，同比下降12.9%。其中，轿车批发销量75.1万辆，同比下降9.9%；S

出品 丨 搜狐汽车研究室

作者 丨 李明然

乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2021年8月全国狭义乘用车批发销量151.2万辆，同比下降12.9%。其中，轿车批发销量75.1万辆，同比下降9.9%；SUV批发销量67.3万辆，同比下降16.3%；MPV批发销量8.9万辆，同比下降11.2%。芯片短缺造成的乘用车销量下滑并未得到改观，未来此状况在短期内也难以得到解决，8月市场是今年乘用车整体连续下降的第四个月。

排名前十的厂商中，与同期相比销量下降的有7家，其中一汽-大众下降幅度最大，达42.5%。值得关注的是，虽然同比销量有所下降，但上汽大众今年首次超越了一汽-大众，8月销量为12.3万辆，重回榜首。这也得益于公司层面采取上汽大众多款热门车型改款升级、公司组织改革、营销发力等多种策略助力销量回归，种种努力也终于看到效果。此外，上汽集团的其他厂商表现也算可观：上汽通用8月销量10.6万辆回归到第三位；上汽通用五菱销量为9.1万辆顺势排在第四位，超越吉利、长安等此前排在前列的自主车企；上汽乘用车此次销量为6.5万辆进入到前十梯队，排在第九位。其中，上汽通用五菱和上汽乘用车都在销量逆势中保持了同比销量上涨，分别同比增长了15.6%和22.5%。

在销量持续集体下滑的背景下，比亚迪依然保持了十足的上涨势头，表现十分抢眼。8月销量再创新高，为6.8万辆，同比上涨了90.1%，更是挺进前十梯队排在第八位。与之相对的是日系厂商的低迷表现：8月前十位中只有东风日产一家排在第六位，销量为8.7万辆。其余一汽丰田、广汽本田和广汽丰田都排在第十一至第二十的梯队里，销量皆为4万余辆。

自此，排名前十位的车企中，自主品牌占6席，合资品牌占4席。

以下为8月乘用车厂商批发销量Top30：

全球影帝 #/zx/jianshen/25303.html