专访法雷奥总裁马法龙：扩展本土化研发 欢迎跨界玩家
出品｜搜狐汽车研究室
编辑｜朱喆
2021年10月11-12日，中国电动汽车百人会在南京召开第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会，本次会议的主题是“全球变局与双碳目标下的汽车供应链”。
法雷奥中国总裁马法龙
会议期间，法雷奥中国总裁马法龙接受了包括搜狐汽车在内的媒体采访。以下为采访实录（略有删减）：
Q：今年以来很多外国零部件企业都加大在中国的研发投入和新建工作，法雷奥也加大了投入，能否介绍一下法雷奥接下来的规划？
马法龙：我们其实在很多年前开始在欧洲就非常重视研发。最近集团也对中国本土研发提出战略性方针，希望能加快推动本地创新，一共有三个举措：
第一，我们会加大在中国面向全球的研发项目拓展。
第二，持续扩展武汉研发中心，它将不仅仅只是做本地的研发工作，可能还会负责满足整个法雷奥的软件研发需求，不仅是需要软件开发的电子部件，还包括一些热系统、视觉系统上的软件开发。只要用到的软件的部分，武汉技术中心都会进行支持。
第三，我们将启动一个新移动出行的中心，因为现在出行方式越来越多，不仅仅是汽车，我们也会扩展研究方向到这些新型出行模式里。我们会在北京设立一个前端办公室。因为中关村有很多创新型的新出行企业，法雷奥也一直在寻找这些优秀的合作方。
目前法雷奥在华有三千多研发人员，未来我们也会继续拓展，加快在华研发的进度。
Q：关于智能驾驶中的激光雷达和摄像头这两种技术路线的争论，您怎么看？
马法龙：这两个领域法雷奥都在尝试，法雷奥也是第一个在业内量产激光雷达的企业，我们后续和德国的一家主机厂也将完成第二代激光雷达研发和量产。同时，我们也会做摄像头产品，所以我们在两块都是有侧重的。
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2021年10月11-12日，中国电动汽车百人会在南京召开第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会，本次会议的主题是“全球变局与双碳目标下的汽车供应链”。
法雷奥中国总裁马法龙
会议期间，法雷奥中国总裁马法龙接受了包括搜狐汽车在内的媒体采访。以下为采访实录（略有删减）：
Q：今年以来很多外国零部件企业都加大在中国的研发投入和新建工作，法雷奥也加大了投入，能否介绍一下法雷奥接下来的规划？
马法龙：我们其实在很多年前开始在欧洲就非常重视研发。最近集团也对中国本土研发提出战略性方针，希望能加快推动本地创新，一共有三个举措：
第一，我们会加大在中国面向全球的研发项目拓展。
第二，持续扩展武汉研发中心，它将不仅仅只是做本地的研发工作，可能还会负责满足整个法雷奥的软件研发需求，不仅是需要软件开发的电子部件，还包括一些热系统、视觉系统上的软件开发。只要用到的软件的部分，武汉技术中心都会进行支持。
第三，我们将启动一个新移动出行的中心，因为现在出行方式越来越多，不仅仅是汽车，我们也会扩展研究方向到这些新型出行模式里。我们会在北京设立一个前端办公室。因为中关村有很多创新型的新出行企业，法雷奥也一直在寻找这些优秀的合作方。
目前法雷奥在华有三千多研发人员，未来我们也会继续拓展，加快在华研发的进度。
Q：关于智能驾驶中的激光雷达和摄像头这两种技术路线的争论，您怎么看？
马法龙：这两个领域法雷奥都在尝试，法雷奥也是第一个在业内量产激光雷达的企业，我们后续和德国的一家主机厂也将完成第二代激光雷达研发和量产。同时，我们也会做摄像头产品，所以我们在两块都是有侧重的。
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