专访创维集团创始人黄宏生:智能化是技术优势 未来一半销售在海外
出品|搜狐汽车研究室
编辑|朱喆
2021年10月11-12日,中国电动汽车百人会在南京召开第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会,本次会议的主题是“全球变局与双碳目标下的汽车供应链”。
创维集团创始人、创维汽车创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生
会议期间,创维集团创始人、创维汽车创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生接受了包括搜狐汽车在内的媒体采访。以下为采访实录(略有删减):
Q:创维是做家电的,为何切入到新能源汽车行业?
黄宏生:创维在家电行业做了33年,其实我们2011年1月份就已经进入新能源汽车赛道。之所以进入是因为技术路线是一个脉络,新能源汽车是带轮子的家电,家电里的智能化操作系统以及万物互联,率先在全球布局,创维深耕很多年,有这样的技术基础,在新能源汽车里面升级并发挥原有的优势。
25年前,韩国三星做家电全球第一以后做汽车,很可惜那个时候的汽车是发动机燃烧包括变速箱,跟电子的互补性比较弱,所以没有成功。但第四次工业革命的兴起,电动车的核心智能化、电动化,这两方面家电企业一直在不断升级,所以我们进入电动汽车这个领域是有基础有沉淀的,也是有备而来的。
Q:传统车企正在积极电动化转型,新势力也已经出现不少强势品牌,创维汽车作为一个新的品牌,在这种局面下怎样突围?
黄宏生:其实创维汽车是全球第一家从家电进入到电动车的企业,后面当然还有,小米可能要到2023年左右。从家电到汽车,我们的差异化首先就是智能化,因为我们家电的智能化软件,所以我们创维汽车的操作系统、软件、车机在行业里面就有独特的差异化,有技术上的领先性。
第二,创维汽车的优势叫“车家互联”,因为我们经营智慧家庭智能家电,打造了一个新的从智慧家庭到智慧出行、健康出行。技术操作上,比如说我们开车回家,路上非常拥堵,这时通过我的语音呼唤家里面的智能摄像头,每个房间都有,因为这是创维本身原有的布局,都有产业的软硬件。上有老、下有小,都可以和家里的亲人进行沟通,好像你就在他们身边,车家互联是以消费者为中心,在汽车中更深入地让消费者能够得到亲情关怀。
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2021年10月11-12日,中国电动汽车百人会在南京召开第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会,本次会议的主题是“全球变局与双碳目标下的汽车供应链”。
创维集团创始人、创维汽车创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生
会议期间,创维集团创始人、创维汽车创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生接受了包括搜狐汽车在内的媒体采访。以下为采访实录(略有删减):
Q:创维是做家电的,为何切入到新能源汽车行业?
黄宏生:创维在家电行业做了33年,其实我们2011年1月份就已经进入新能源汽车赛道。之所以进入是因为技术路线是一个脉络,新能源汽车是带轮子的家电,家电里的智能化操作系统以及万物互联,率先在全球布局,创维深耕很多年,有这样的技术基础,在新能源汽车里面升级并发挥原有的优势。
25年前,韩国三星做家电全球第一以后做汽车,很可惜那个时候的汽车是发动机燃烧包括变速箱,跟电子的互补性比较弱,所以没有成功。但第四次工业革命的兴起,电动车的核心智能化、电动化,这两方面家电企业一直在不断升级,所以我们进入电动汽车这个领域是有基础有沉淀的,也是有备而来的。
Q:传统车企正在积极电动化转型,新势力也已经出现不少强势品牌,创维汽车作为一个新的品牌,在这种局面下怎样突围?
黄宏生:其实创维汽车是全球第一家从家电进入到电动车的企业,后面当然还有,小米可能要到2023年左右。从家电到汽车,我们的差异化首先就是智能化,因为我们家电的智能化软件,所以我们创维汽车的操作系统、软件、车机在行业里面就有独特的差异化,有技术上的领先性。
第二,创维汽车的优势叫“车家互联”,因为我们经营智慧家庭智能家电,打造了一个新的从智慧家庭到智慧出行、健康出行。技术操作上,比如说我们开车回家,路上非常拥堵,这时通过我的语音呼唤家里面的智能摄像头,每个房间都有,因为这是创维本身原有的布局,都有产业的软硬件。上有老、下有小,都可以和家里的亲人进行沟通,好像你就在他们身边,车家互联是以消费者为中心,在汽车中更深入地让消费者能够得到亲情关怀。
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- 编辑:郭晓刚
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