采埃孚40周年：以中国为主体的亚太市场销售份额将占采埃孚全球销量额的30%

采埃孚40周年：以中国为主体的亚太市场销售份额将占采埃孚全球销量额的30%暗铁,装修效果图简约风格,尖峰时刻1国语版, 11月15日，采埃孚中国40周年庆典在上海拉开序幕。采埃孚集团董事柯皓哲博士表示，40年来，采埃孚经历了从中国销售、中国制造到中国研发的历史性跨越，向着“中国引领”的目标不断

11月15日，采埃孚中国40周年庆典在上海拉开序幕。采埃孚集团董事柯皓哲博士表示，40年来，采埃孚经历了从中国销售、中国制造到中国研发的历史性跨越，向着“中国引领”的目标不断前进。

经过40年的发展积淀，中国已经成为采埃孚最重要的战略市场之一。目前，以中国为主体的亚太区销售额占采埃孚集团全球销售额的25%。亚太区的目标是到2030年，销售额占比提高到30%。

作为庆典的一部分，11月15日至19日，采埃孚在上海F1国际赛车场举行规模盛大的“下一代出行日（Next Generation Mobility Days）”试乘试驾活动，在自动驾驶、电驱动、集成式安全系统和车辆运动控制这四大领域展示了采埃孚强大的产品和技术阵容。来自全国各地的政府官员和行业协会代表、客户和媒体出席了庆典。

采埃孚集团董事柯皓哲博士

采埃孚集团董事柯皓哲博士说：“我们很荣幸成为中国社会和经济长期发展的一部分。采埃孚将持续在中国投资。同时，我们运用全球最为领先的技术和生产技术，为中国汽车产业的发展做出贡献。与此同时，中国已经成为我们全球产品和技术率先推出的重要基地之一。我们正处于汽车产业快速发展的前沿，在一个开放的生态系统中与合作伙伴开展合作。”

采埃孚中国区总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡

采埃孚中国区总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡说：“今年是采埃孚进入中国市场40周年。我们已经在主要城市布局了近50家生产企业、四家研发中心，采埃孚将继续深耕中国市场，不断增强创新开发能力，推动数字化制造，贴近并引领市场和技术浪潮，坚定地承担社会责任，从业务运营的每个环节入手，为中国的可持续发展做出贡献，与中国合作伙伴携手打造‘下一代出行’。”

采埃孚的业务开始于上世纪80年代。1981年，采埃孚取得第一张变速器进出口许可证；1994年，采埃孚在华第一家工厂投产；2004年，采埃孚在华第一家研发中心设立。

中国是充满希望的成长市场。采埃孚将中国作为重点发展区域，将资源不断向中国市场倾斜，采埃孚正实施"中国引领"的战略。采埃孚集团董事柯皓哲博士常驻上海，越来越多的中国高级管理人员担任全球职务，集团所有事业部均在中国积极开展业务。今年6月，亚太总部新办公大楼投入使用。

今天，采埃孚中国员工数量已经超过两万名，销售额2020年达到64亿欧元。采埃孚在中国拥有近50家工厂、四家研发中心，分布在全国20多个城市。

全力推动中国汽车产业升级，引领下一代出行新趋势

作为一家全球领先的技术公司，采埃孚助力中国汽车产业升级换代。在这一过程中，中国团队扮演着重要的角色，而中国也正在成为我们全球产品和技术开发的重要基地。采埃孚中国团队与全球团队携手，全力推动中国汽车产业向自动化、电动化、软件化升级转型，引领下一代出行新趋势。

软件已经迅速成为一种新的全球趋势，推动了下一代出行。软件驱动的互联底盘功能的一个例子是采埃孚的cubiX。这个软件组件从整个车辆和环境中收集传感器信息，判断并优化集成控制底盘、转向、制动和动力系统。cubiX采取了开放的开发形式，将支持采埃孚的组件以及第三方组件。

在中国，采埃孚现在为cubiX赢得了两个主要客户。“随着cubiX的推出，我们达到了一个新的里程碑，在不久的将来会看到未来的技术得以运用。另一方面，在新技术首发上，中国正变得越来越重要，因为cubiX是我们在车辆运动控制领域售出的第一个软件产品。cubiX的量产计划于2023年推出。同时，采埃孚将把cubiX作为整体系统的一部分或作为单独的软件组件提供，”柯皓哲博士说。

软件定义汽车、数字化转型已经迅速成为全球业务的新趋势，开始驱动未来的出行方式。在2021年4月的上海车展上，采埃孚全球首发了新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）。它为“软件定义汽车”及全新电子电气架构需求而设计，是市场上最具灵活性、可拓展性且功能最为强大的车载超级计算机。新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）适用于任何车型并支持L2到L5所有等级的自主或自动驾驶，将于2024年量产。采埃孚在上海的亚太团队正与全球团队紧密合作，对中国和全球客户需求做出快速反应。

在自动驾驶方面，采埃孚为中国市场提供最新的技术。早在2020年，采埃孚就在中国推出了基于单摄像头的完整L2单车道智能驾驶系统并搭载于一家自主品牌SUV领军车企的热销车型上。此后，采埃孚coASSIST L2+半自动驾驶系统全球首发并搭载于2020款东风风神奕炫上，这是业内最具性价比的L2+系统。同时，为了增强东风风神旗舰车型奕炫MAX的高级驾驶辅助功能，其采用了采埃孚S-Cam4.8摄像头与中距雷达。此外，采埃孚已从上汽集团获得长距离成像雷达技术的生产订单，为其在中国本地化生产助力。今年6月，采埃孚宣布与本土初创企业天瞳威视签订战略合作协议，共同打造自动代客泊车系统（AVP）。OnGuardMAX系统让商用车在高速公路上实现自动驾驶的梦想更近了一步。今年4月，采埃孚将中国作为首发市场，推出了完全符合最新安全法规要求的自动紧急制动系统OnGuardMAX™。该系统充分满足中国出台的AEBS法规（包括行人安全功能）。全球方面，采埃孚正在欧洲扩展其自动化巴士产品系列。目前，采埃孚的自动驾驶巴士已在欧洲、中东和亚洲运营，相关项目在中国的推广也在洽谈中。

电驱动是采埃孚核心技术支柱之一。在传动系统电动化转型的过程中，采埃孚始终以高效为主旨打造每一代产品。采埃孚将为整车企业提供完全本地化的电气化动力总成系统，在中国已经搭建完备的研发团队并获取了充分的订单，覆盖混动、400伏和800伏纯电领域，有两座大型电驱动工厂将于2022年和2023年在杭州和沈阳先后投入使用。同时在2021年前三季度，电驱传动技术事业部继续斩获电驱动产品新订单：采埃孚将分别为欧洲和国内头部豪华品牌设计并制造800V电驱动桥，这几款新的电驱动桥产品将从2023年第四季度起先后在中国量产。

2040年实现碳中和 坚持可持续发展战略

采埃孚集团始终践行绿色低碳的企业责任，致力于实现“零排放，零事故”的未来愿景，目标是在2040年实现碳中和——比《巴黎气候协定》中规划的时间还要早十年。作为一项重要的里程碑，采埃孚将在2030年实现二氧化碳排放比2019年水平下降80%的目标。

除了大力推动中国电动汽车的发展，采埃孚还在工业应用领域独树一帜。在可再生资源发电方面，采埃孚的风机齿轮箱机组无论是在性能、质量还是效率方面，都是行业佼佼者。截至目前，全球每四台风机中就有一台装有采埃孚的传动系统。仅仅现有的这些风机就已经能够提供一亿户家庭所需要的可再生能源。采埃孚与上下游合作伙伴一起，推动绿电的普及。2021年，采埃孚（天津）风电有限公司首批Vidar传动系统成功实现了量产。此外，上海采埃孚变速器有限公司在其屋顶上安装了1.6MWp太阳能光伏发电设备，并已顺利投入使用。

采埃孚致力于中国的和全球客户提供从软件到硬件的全面技术解决方案，支持“碳达峰”、“碳中和”的可持续发展目标，与客户和行业伙伴一起在中国和全球范围内全面打造绿色、安全、舒适和价格合理的下一代出行方案。

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