《BOSS1+1》第二十一期 | 张朝阳对话卢放： 何为国家队的造车新实力？

《BOSS1+1》第二十一期 | 张朝阳对话卢放： 何为国家队的造车新实力？好啦tv,月光视频在线观看免费,pdf格式如何转换成word, 编者按 | 《BOSS1+1》是搜狐出品的在线人物访谈直播节目，由搜狐网副总编辑晏成先生主持，搜狐创始人、董事局主席兼CEO张朝阳BOSS深度参与，对话和记录商业世界中最具重要性、代

编者按 | 《BOSS1+1》是搜狐出品的在线人物访谈直播节目，由搜狐网副总编辑晏成先生主持，搜狐创始人、董事局主席兼CEO张朝阳BOSS深度参与，对话和记录商业世界中最具重要性、代表性、独特性的BOSS。尖峰对话，探索商业世界的智慧和使命。

此为第二十一期，本期对话嘉宾：岚图汽车CEO 卢放。

张朝阳BOSS语录：

·作为一个老牌的互联网企业，搜狐正在蓄势待发、焕发青春。我们会在直播上持续发力。

·积淀非常重要。一个具备历史积淀的品牌，因为有自己内在积聚的力量，在新的领域要做成气候也可能会非常快。

·一个公司的成熟，是需要时间的。比如对产品、技术、现金流的重视，包括市场营销的很多打法等，都需要时间的积累。

·作为消费者，对于市场上的新产品，我会更关注新能源产品。这或许也能一定程度上解释新能源汽车的异军突起，就是我们全球对气候变暖的关注，对地球命运的关注。

卢放BOSS语录：

·目前，高端新能源MPV市场还是一片蓝海，作为全新品类的岚图梦想家还没有竞品。岚图梦想家是全新的品类，是市场破局者。

·用户就是我们的土壤，我们一定要想办法给用户做好服务。接下来，我们将继续着力建设用户型科技企业，坚持与用户共创共享。

·我们希望岚图不仅仅是一个员工奋斗的平台，更是一个员工成长的平台。岚图和员工共同发展、共同成长，共同去创造我们心中的蓝图。

·我们一直做着一个梦，就是希望把中国的汽车做起来，让中国的汽车站到世界舞台的中央。当下的电动智能汽车赛道上，中国汽车人的汽车梦，距离实现更近了。

出品 ｜ 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆

制作 | 胡文静

视频 | 朱喆 胡文静

首款SUV开启交付三个月后，岚图汽车开启了MPV的新故事。

11月广州车展期间，岚图汽车正式对外发布第二款产品“岚图梦想家”，定位为“全球首款大型豪华电动MPV”，这也是其ESSA架构下的全球首款双动力新能源MPV。

第二款产品即攻入MPV市场，这在车企中并不多见。当前，无论是蔚小理等新势力企业，还是传统车企推出的中高端新能源汽车品牌，都尚未布局MPV产品。而豪华电动MPV，在市场上更是一个全新的品类。

这样的产品线布局，也为岚图汽车在技术路线上差异化采用增程式+纯电动双动力之外，带来又一显著差异点。

根据岚图汽车最新发布的“三年三大品类规划”，未来三年，岚图将形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵，并每年至少向市场投放一款新车。

不难看出，岚图汽车意图通过新品攻势快速推动上量。自诞生以来，速度、高效，始终是岚图汽车给外界的一大印象。从去年品牌发布，到第一款车型8月初启动交付，再到现在第二款车型正式亮相，只用了一年多的时间。

当然，承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式双重使命的岚图汽车，本身也要求快步前行。在东风公司“十四五”规划中，岚图汽车写下了重要一笔——岚图打造新能源标杆企业，树立东风新能源品牌高端领导者形象。

新老玩家不断涌入的智能电动车赛道上，岚图汽车如何破局？《BOSS1+1》第21期，走进2021广州车展现场，线下深度对话岚图汽车CEO卢放。

《BOSS1+1》走进2021广州车展

卢放表示，汽车行业迎来格局重塑的动荡时期。新旧交替，新技术、新思维涌现。作为东风集团全新的高端新能源品牌，岚图汽车是站在巨人的肩膀上往前走，同时拥有较好的独立性。母公司有积淀，新公司有创新：岚图兼具东风公司52年的造车积淀，以及创业公司的创新体制机制。

作为深耕行业二十余年的资深汽车人，他提出，过去二十多年一直在为如何把中国自主品牌做起来而努力。如今在智能电动汽车赛道上，中国汽车人距离汽车梦的实现，更近了。

| “岚图效率”是怎样炼成的？

去年7月，岚图品牌在酝酿两年之后向外推出。今年6月，岚图汽车宣布成立独立法人公司，开启了真正意义上的独立运营。

脱胎于传统车企的岚图，持续展现出令外界惊异的速度。卢放提出，比起“岚图速度”，岚图更愿意去说“岚图效率”。

在卢放看来，“岚图效率”的背后是“天时、地利、人和”：新能源汽车行业的发展，东风公司在研发、生产制造、供应商等资源上的赋能，加上岚图汽车的体制创新，使得岚图汽车具备快速响应市场的能力。

晏成：从去年岚图品牌发布，到第一款车型8月启动交付，再到现在第二款车型正式亮相。“岚图速度”或者说“岚图效率”是怎么达到的？

卢放：我们是2019年初正式成立，当时名字还是东风公司“H事业部”。发展到现在，大家都在说“岚图速度”，不过我更希望被称作“岚图效率”。总的来说，我们认为，“岚图效率”是天时、地利、人和的综合结果。

岚图汽车CEO 卢放在《BOSS1+1》现场

天时：汽车行业面临百年大变革，电动化、智能化是大势所趋。“双碳”战略下，新能源汽车也是国家政策倾斜、重点扶持的前瞻行业；同时，“国潮”近些年非常热门，随着国货的兴起，消费者对中国自主品牌的接受度不断提高，这也为作为造车国家队的岚图带来了机遇。

地利：岚图站在东风公司这个巨人的肩膀上，拥有东风公司52年历史积淀出的雄厚造车实力，包括全价值链战略伙伴的资源实力，是中国“造车新实力”。东风的新能源形成了规模化的“三电”生产能力，智能驾驶也走在行业前列，东风完善的供应商体系同样聚集了非常多国际化的优质供应商资源；同时，岚图依托的是“中国车谷”武汉，这个地理优势让我们能够充分整合完善的汽车产业链和优质资源，为打造高品质产品赋能。

此外，我们也以核心技术自我赋能，实现自强自立。我们自主研发了ESSA多重扩展的原生智能电动架构，目前也正在研发面向将来的中央集中式电子电器架构，创新研发了琥珀、云母电池安全系统技术，自研800V高电压平台及超级快充技术。我们岚图不但要学会自己走路，还要走得稳，走得远。

人和：这是一个非常非常重要的因素。我们在岚图建立之初就在思考，如何向互联网公司对齐，构建扁平化的管理机制、决策机制，真正提升决策的效率和质量。所以大家可以看到，我们在员工持股、员工跟投方面引入了一些长期激励举措。我们希望岚图不仅仅是一个员工打工的平台，而是一个员工成长的平台，与员工共同发展、共同成长，与员工共同创造我们心中未来汽车工业的蓝图。

Charles：确实，积淀非常重要。一个具备历史积淀的品牌，因为有自己内在积聚的力量，在新的领域要做成气候也可能会非常快。

晏成：今年是搜狐成立第23周年。Charles也可以聊一聊一家企业的积淀，以及怎么做创新。

Charles：对于一家公司来讲，经验包括教训的积累是非常重要的。比如对产品、技术、现金流的重视，包括市场营销的很多打法等，都需要在失败中不断学习，都需要时间的积累。所以一家公司的成熟，确实需要时间。

晏成：无论是互联网公司，还是汽车公司，其实除了积淀之外，主趋势都是要和用户玩在一起，给用户带去更多价值。

卢放：我非常支持。我们岚图也是一家用户型科技企业，我们特别关注用户的需求。包括我们在今年10月16号成功举办的用户之夜，也是专属于用户的大聚会。另外，我们车上的很多功能实际上是和用户共创的。在我们看来，用户就是我们的土壤，我们一定要想办法为用户做好服务。

卢放在10月16日岚图用户之夜现场

| “梦想家”绘蓝图 预计明年年中上市

高端MPV市场蓝海机会涌现。岚图梦想家，被岚图视为市场的破局者——一款真正符合家庭体验和商务出行的MPV，一款符合新能源发展趋势的高端电动MPV。

卢放透露，岚图梦想家从2019年开始策划，最初的想法是希望能在外资和合资品牌林立的MPV市场中，让“中国人有自己的豪华电动MPV”。

据悉，梦想家预计明年年中上市，分七座和四座版本，提供纯电动和增程式双动力形式。价格方面，不会超过80万元。

晏成：第二款产品就选择切入MPV市场，其实在汽车品牌中还是很少见的。选择MPV这一细分市场，是基于怎样的消费者洞察？当时有没有一些压力？

卢放：确实是这样。从产品结构上来讲，很多车企一般都是以SUV、轿车为主，但我们在上市一款SUV之后，选择推出的是一款MPV，这确实和别的企业有些不太一样。

实际上，关于MPV这款车型，我们是从2019年就已经开始策划。当时我们发现，中国MPV市场，尤其是公车市场、出行市场，长期被外资和合资品牌占据。我们当时就想，我们中国人要有一款自己的、能够符合高端出行需求的MPV，这就是当时我们的想法。

从商务出行领域来看，MPV市场需求旺盛，但长期基本被国外品牌垄断，中国需要一辆自己的高端商务MPV，需要一款自己的社交名片。国家又在推二胎三胎政策，加上独生子女“4+2+X”的家庭结构，一出门就是一大家子，期待一款能够提升出行的生活品质、照顾到家庭每个成员的乘坐需求，中国老百姓需要一款移动的家。

而目前的MPV市场，没有可供用户选择的高端产品。市场上还没有一款真正符合家庭体验和商务出行的MPV，没有一款真正符合家庭经济出行，又能享受高端品质的MPV，没有一款符合当下发展趋势的高端电动MPV。

结合这一市场需求，我们也快速做了一些研究。同时我们也在开发我们新的整车架构——ESSA架构——一个真正的模块化、电动化平台。岚图梦想家也是全球首款模块化、电动化平台下，接入电驱动和增程驱动双动力的MPV。

晏成：昨天我在你们展台的二楼跟雷新总（编辑注：岚图汽车CBO）聊天，聊着聊着就看到广汽集团董事长曾庆洪总、总经理冯兴亚总带着很多广汽员工来你们展台。我还听说今年也有很多国企来参观这款MPV。对于这个国家队造车的朋友圈，能不能透露一下你们昨天聊了什么？

卢放：对于我们这么快就推出一款纯电架构下的MPV，他们还是觉得很惊讶的。因为国家最新的“双碳战略”下，MPV市场更多的还是燃油车，而我们岚图梦想家是一款高端的电动MPV。所以我昨天给曾董事长介绍这款产品的时候，他觉得我们动作还是很快的，布局也还是很有前瞻性的。

广汽集团董事长曾庆洪 体验岚图梦想家

当然，昨天车展首日，还有很多“国家队”的朋友来我们的展台，包括招商局集团、中粮集团、南方航空等近30家国企的代表。他们对我们这款梦想家非常非常感兴趣。因为他们有非常大的需求，所以我们昨天也启动了“创享”计划，希望我们的C端和B端用户都能对我们的产品提出一些改善意见，参与到这个共创的过程中来。我们再根据他们的意见快速完善。

岚图汽车央企国家队“朋友圈”

Charles：这么大的一款车，是不是性能也相应地面临着一些挑战？

卢放：岚图梦想家的长5315mm，宽1980mm，高1810mm，轴距3200mm，百公里加速5.9秒。为了保证超强的动力性，我们在整车的轻量化方面做了非常多的工作。我们的白车身有很多全球首创的技术，整车高强度钢使用比例78%，热成型钢占比达到23.6%。

同时，我们还对整车空气动力学的系统做了很多的研究，让空气流畅更好。所以如果从侧面去看我们这款MPV的话，整车还是很优雅的。

Charles：侧面还是很运动的，既是一款MPV，但是又有点跑车的感觉。

卢放：是的，我们在强调这款车加速性能的同时，我们还考虑整车的稳定性。很多MPV在高速上行驶很容易飘，但我们这款梦想家的抓地力、平衡性、稳定性做得特别好。

我们这款车是全球首个采用前双叉臂后多连杆独立悬挂系统的MPV，既能保证操作的稳定性，也保证了驾驶的舒适性。

岚图梦想家同时拥有零压力头等舱级二排多功能座椅、标配双侧电动侧滑门，搭载空气悬架底盘、CDC 及舒享豪华魔毯等百万级豪华配备，重新定义MPV了高端豪华。

晏成：能否透露一下，梦想家这款车什么时候上市？会有几种车型？大概会在哪个价格区间？

卢放：这款车会分七座版和四座版，会在明年年中上市。动力形式上，会提供纯电和增程式双动力，以满足不同用户的使用场景和需求。但价格区间我们目前还在做测试，还没有定下来。可以透露的是，不会超过80万元，七座版会便宜一些。

| 智能电动化赛道加持 “距离中国汽车人的汽车梦更近了”

1999年，卢放毕业于同济大学汽车工程系，自此投身汽车行业。作为一名深耕汽车行业二十余年的汽车人，同时也是岚图汽车的操盘手，卢放的观察是，智能电动化赛道上，自主品牌发展迎来新机遇。中国汽车人距离把自主品牌做起来的汽车梦，更近了。

Charles：刚刚在展台，我一直在看你们的logo。你们为什么会起名“岚图”？

卢放：岚图实际上是“蓝图”的谐音，我们希望能够为新能源汽车规划一个美好的愿景、美好的蓝图。

为什么会用“岚”这个字呢？实际上，这跟我们东风公司有很大关系，东风公司跟山有关，前身是第二汽车制造厂，是从湖北十堰的武当山里走出来的，所以我们岚图就希望能够成为山中的清风。

“图”就是谋划图新的意思，我们希望能为新能源汽车事业能够长远地做一些规划，不断地创新，也希望我们“一张蓝图绘到底”，坚持把新能源汽车这条路走下去。

晏成：你是在以一个什么样的心态在做这件事儿？

卢放：我大学就是在同济大学学的汽车专业，毕业后一直在做汽车，就是一个纯粹的汽车人。之前我的工作一直都是以研发为主，现在转到了整个公司的经营和管理，而且我们的自我定位是一家年轻的创业公司，我觉得（目前的工作）对我还是有一定挑战的。

但无论是对我个人，还是整个岚图而言，我们还是有情怀的。我们一直做着一个梦，就是要把中国的汽车做起来、搞上去。我相信，我们中国的汽车未来有一天一定能站到世界舞台的中央。

为这个目标，我们已经奋斗了二十多年，未来可能还有二十多年要坚持奋斗下去。

Charles：我觉得，相比你在大学的时候，现在我们中国汽车距离你描绘的汽车梦，应该是更近了。

卢放：更近了。尤其走上了新能源、智能化这个赛道之后，我们发现我们距离这个目标更加接近了。

Charles：今天我在车展现场的最大感受是，电动汽车的异军突起。这个现象背后离不开我们全球对气候变暖的关注、对地球命运的关注。不过，智能电动车的发展也就意味着对芯片的需求更大了，岚图汽车目前的芯片情况是怎样的？

卢放：当前，芯片短缺的问题确实还是我们面临的比较大的挑战。这其中很大原因是国外疫情的控制或者失火等情况。所以我认为这个问题，随着国家实力的增强，随着时间的推移、疫情的好转，会有很好的改善。

晏成：正如Charles所说，电动化的速度超越行业预期，即使只是在半年前，也难以预料到新能源汽车渗透率的增长会如此之快。这次广州车展，智能电动车也再次成为消费者和观众的聚焦点。卢总，对你来说，这一届广州车展最深刻的变化是什么？

卢放：我也是同样的感受。这次车展，很多国外品牌都开始大量推出电动车。从这个角度来看，中国的电动车市场已经成为全球汽车企业所关注的一个市场了。

另外，可以看到，包括岚图汽车在内的很多企业，都在这次车展推出了一些全球首创的产品，让广州车展成为我们大家比武过招的一个舞台。

当然，对于岚图汽车来说，一个很大的变化在于，这是我们第一次参加广州车展，而且我们首发的MPV岚图梦想家就引起了非常大的关注，这让我们觉得是一件很好、也是很幸福的事情。

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