近40款新能源车上调指导价 特斯拉涨价最频繁/上汽大众涨幅最小
编辑 | 黄慧中
近日,受原材料镍(Ni)价波动,新能源市场需求旺盛等原因综合影响,有近20家新能源汽车品牌相继调高了新车售价,其中包括特斯拉、比亚迪、五菱、飞凡、哪吒、广汽埃安、欧拉、大众、极氪、福特、威马、零跑,涉及车型近40款。
不过总体而言,涨价的方式也分为两种:一种是直接解释为原材料上涨的影响,另一种则是以增加了配置为由宣布涨价。
在上游的原材料市场,包括电池级碳酸锂、磷酸铁锂、锂离子动力电池电解液、锂电池正极材料的价格均在上涨。
同时,新能源市场需求旺盛,据乘联会数据,2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆,同比增长189.1%,环比下降24.1%,环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆,同比增长180.5%,环比下降22.6%,环比降幅要小于历年2月的走势。
特斯拉针对四款车型一周内三度调价,3月10日针对Model 3性能版、Model Y长续航版以及Model Y高性能版的价格上调1万元;3月15日三款车型再度涨价,涨幅在此前的基础上扩大为1.8万元至2万元不等。3月17日,特斯拉再次调整Model Y入门后轮驱动版的价格,从301840元上涨至316900元,上涨15060元。
其中,特斯拉2月份销量高达5.6万辆,这是特斯拉连续第6个月达到5万辆月销水平。特斯拉中国官网的最新信息显示,现在订购特斯拉相关车型,预计至少要到6月才能提车,这比此前显示的交付周期还要长。
3月15日晚,比亚迪官方也宣布将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为3000元-6000元不等。
比亚迪新能源车型2月份销量约8.7万辆,同比增长764.1%。其中,混动系列车型销量为4.4万辆,纯电动车型销量为4.3万辆。
近年来新能源车的产品力在不断提升,市场的渗透率不断增长,可见中国老百姓对新能源车的认可度也越来越高,这对供需双方都是好事。企业在生产经营中面对不稳定因素进行的调价行为本无可厚非,但是一面是未完全解决的“芯慌”,又叠加着如今的原材料价格上涨,若是一味非理性地涨下去,甚者觉得企业的腰杆又挺起来了,买方市场向卖方市场转变,而不是想办法去解决自身所面临的短板,这样的企业收获的可能也仅仅是短期利益罢了。
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