多功能流体配方加持，道达尔深度布局电动车领域

多功能流体配方加持，道达尔深度布局电动车领域游戏机加分器 2020年8月14日，中国汽车工程学会主办的第十二届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC 2020）在沪圆满落幕。本次研讨会齐聚业内领军企业及技术尖端，汇集了行业政策法规、市场及驱动技术战

2020年8月14日，中国汽车工程学会主办的第十二届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC 2020）在沪圆满落幕。本次研讨会齐聚业内领军企业及技术尖端，汇集了行业政策法规、市场及驱动技术战略、混合动力变速器与驱动、BEV传动与驱动系统、轻量化及高效零部件技术、电动化驱动系统NVH优化等议题，立足当下，为汽车变速器及驱动技术输入新鲜力量。

从全球范围来看，汽车的电动化已成为了势不可挡的趋势。而这一轮的技术变革无疑会给汽车及其相关行业带来深刻的变化和挑战。为满足动力电气化的发展趋势，针对电动机功率密度在未来几年内的增长趋势，作为全球领先润滑专家，道达尔依托在传统汽车润滑油领域的技术积累和领先优势，以及与全球各大主机厂的合作经验，以前瞻性的眼光，围绕高速电驱动的新型润滑技术，在TMC 2020现场主题演讲中带来了电动车油品新需求解读，并发布了道达尔快驰电动车多功能流体（TOTAL QUARTZ EV-DRIVE MP Fluid）解决方案，走在了为最新电动汽车设计完整解决方案的前沿。

全面参与汽车电动化，

与中国市场共同把握产业变革机遇

中国汽车工业协会数据显示，2020年1-7月，中国新能源汽车产销分别完成49.6万辆和48.6万辆，同比分别下降31.7%和32.8%。其中纯电动汽车产销分别完成38万辆和37.8万辆，同比分别下降35.0%和34.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成11.6万辆和10.8万辆，同比分别下降17.4%和26.4%；燃料电池汽车产销分别完成397辆和407辆，同比分别下降66.1%和63.2%。

数据来源：中汽协

可以看到，随着混合动力和电动汽车的兴起，主机厂正面临着汽车行业历史上前所未有的工程和设计变革及挑战。如何提高电动汽车的安全性、稳定性、持久性，制造出更先进、性能更好、性价比更高的混合动力汽车和电动汽车，成为众多主机厂追求的目标，这也使其对润滑油的“广泛兼容”要求更加严苛。

深耕全球市场，从传统能源到新能源，道达尔始终与全球及中国汽车产业一同成长，全面参与汽车电动化进程。早在2018年，道达尔便于巴黎率先推出针对电动和混合动力汽车的一系列创新流体产品，进一步巩固了其在电动汽车市场的重要地位；2019年3月，道达尔快驰电动混动车用流体系列荣获亚洲燃料及润滑油最佳产品开发大奖。在中国，道达尔始终致力于供应多种高品质的产品，依托其在华三家润滑油调配厂、一个润滑脂工厂以及覆盖全国的物流网络，以创新技术和服务让零部件制造商、汽车制造商和终端消费者获得更大价值，与中国汽车行业共同把握住产业变革带来的新机遇。

高效冷却与润滑，

多功能流体满足更多元需求

毫无疑问，纯电动、混动乃至氢燃料电池汽车的传动系统仍然需要合适的润滑油，并且其对于润滑油性能的要求有更高的技术壁垒。创新技术在提升电动车性能和续航能力方面发挥着至关重要的作用，业内专家指出，目前，由于电动马达的功率密度增加，油冷电机成为主流技术趋势。新一代的动力总成系统多采用变速箱油同时冷却电动马达的结构，这对油品的电气相容性、抗腐蚀、导热特性及材料相容性等特别的设计及性能，以及对油品的抗氧化性及传动效率都有更高的要求。因此，开发一款集高效冷却与润滑于一体的多功能流体，为电动车的热管理和润滑系统提供全面解决方案尤为重要。

TMC 2020 现场道达尔研发工程师白暘女士

主题演讲图

道达尔研发工程师白暘女士在TMC 2020主题演讲中介绍了道达尔集团为了应对汽车电气化的新需求，针对高度集成的电力总成开发出的全新的多功能流体配方——道达尔快驰电动车多功能流体（TOTAL QUARTZ EV-DRIVE MP Fluid）。

TMC 2020 现场道达尔研发工程师白暘女士

主题演讲图

“如今，对电动汽车多功能流体的新技术要求主要包括其介电性能、热性能、材料兼容性、耐久性和效率等，目前行业尚无统一的标准及测试方法。道达尔通过与国内外主流OEM主机厂商及知名高校的深入合作，为研发这款流体而开发出一整套模拟和台架试验，能够有效地衡量流体的各方面性能，未来也将持续投入研发。” 白暘女士强调，新的电驱动技术也将不断为冷却润滑流体提出新的需求，道达尔以先进的技术实力与经验，在满足行业主流技术标准，应对汽车产业快速变革的同时，也在积极迎接未来技术升级的需求，使润滑管理方案更具成本优势。

道达尔快驰电动车多功能润滑剂

有哪些突出优点？

道达尔快驰电动车多功能润滑剂，是一款润滑剂，用于减速器和轴承元件的润滑，它同时也是一款用于电动机的冷却剂。在介电性能、热性能、与材料的兼容性、标准润滑功能和摩擦性能、使用寿命这些方面，道达尔创新性产品系列都能够满足所需要求并解决相应问题，达到甚至超越电动和混合动力汽车的现有标准。

（1）出色的冷却性能

电动汽车带来的挑战之一是对电机的冷却。道达尔对电动机的热管理系统做了全面深入的研究。通过模拟绕组的最高温度和以及转子磁体温度，证实道达尔快驰电动车多功能润滑剂的冷却性能远远胜过水夹层和参照流体ATF。

（2）优异的介电性能和高温稳定性

在油冷电机中，由于冷却流体需要直接接触通电线圈，流体的介电性能是重要的安全要求。道达尔快驰电动车流体的目标是提供具有优异绝缘性能的润滑剂，更关注系统全生命周期价值，尽量减少短路和静电的发生。大功率电机在峰值工况下温度会很高。道达尔的这款流体采用了100%全合成基础油的配方技术，有效地提高了流体在高温下的稳定性。

（3）突出的耐久性

尽管粘度极低，道达尔快驰电动车多功能润滑剂仍然具有优异的机械承载能力。同时，在新开发的用于评估高速轴承润滑的台架测试中，道达尔快驰电动车多功能润滑剂在3万转转速的工况下扔显示出优异的高速润滑能力。

（4）卓越的抗磨损性能

为保护这些高速转动的动力总成系统的各种机械部件，道达尔快驰电动车多功能润滑剂在FZG 磨损实验中提供了极低的机械摩擦损耗，以保证系统的正常运行，帮助汽车制造商设计出越来越高效的电动汽车和混合动力汽车。

（5）更高的传动效率

流体充气是高速下搅拌损失的主要来源，对此，道达尔特别研发了抑制高速区域中油充气的解决方案。通过道达尔全新开发的高速搅拌损失实验及FZG FVA 345 效率测试显示，道达尔快驰电动车多功能润滑剂能够为车辆提供更高的效率。

4 种润滑流体的对比结果显示，尽管粘度相同，通过添加剂的选择和配方的调整，油体溶气问题可以有着非常明显的改善，溶气量减少70%。与此同时，溶气量的减少伴随着能量损耗的减少，搅油能量损耗降低30%，以此大大提高了系统的传动效率。

不同流体配方的油溶气及搅拌损失对比

（6）更好的材料兼容性

铜被广泛用于电机的绕组和电子元件中，因此流体与铜的良好兼容性至关重要。与此同时，与铜线表面的绝缘层的兼容性对电动车的安全至关重要。因此，在研究铜损的同时，道达尔全新开发了一种针对绝缘层表面的 “剥离试验”测试，结果显示道达尔快驰电动车多功能润滑剂具备良好的材料的兼容性，包括对铜线以及其表面的绝缘层。

行业评论

变革即是挑战。目前，新能源、新材料以及以5G、人工智能等为代表的新一代信息通信技术的快速发展，正加速汽车产业高度融合。未来新能源汽车技术的发展，将是一场综合能效的竞赛。可以看到，作为拥有全球领先技术和润滑经验的品牌，道达尔润滑油的目光和脚步一如既往地自信从容，其针对高度集成的电力总成开发出了全新的流体配方——道达尔快驰电动车多功能流体（TOTAL Quartz EV-Drive MP Fluid），是道达尔在中国汽车市场的重要布局之一，其发展将成为中国润滑油行业转型升级的风向标。

中国润滑油信息网LubTop大数据研究中心数据显示，当前中国润滑行业品牌对新能源车的发展趋势关注度较高，但真正开始涉足电动车润滑技术研发的仅占5%，且都集中在头部品牌。在我们看来，在汽车制造商大量投入电气化策略，消费者对新能源车态度不断改善的今天，传统润滑油品牌的能效反击战，并不是要革自己的命，而是开拓一个全新的市场，给品牌一个全新的可能。在新能源车迅猛发展带来的新一轮全球化能源创新浪潮下，期待以道达尔为引领，中国润滑油行业品牌积极调整转型步伐，创新技术，延伸产业价值链，为客户及终端用户提供更多稳定、耐久，更具性价比的电动车能效解决方案，为中国绿色低碳出行绘制全新蓝图！

温馨提示：以下为微信平台自动配送广告，与本号无关